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- パジコ(PADICO)
¥12500(税込)
/¥7250(税抜き)
販売単位:1本
お申込番号:YZMDE9314168860 /メーカー:KATO 10-366 /型番:168860163015 /JANコード:5845166484 /アズワン/ナビス品番:
| お申込番号 | YZMDE9314168860 |
|---|---|
| メーカー | KATO 10-366 |
| 型番 | 168860163015 |
| JANコード | 5845166484 |
| 販売単位 | 1本 |
| 価格 | ¥8,252(税込) /¥7250(税抜き) |
※こちらの商品は沖縄県・離島・その他一部地域・山間部で配送追加料金が発生します。地域等によっては、お届けできない場合もございますのでご了承ください。ご注文後、お届け不可の場合は、アスクルよりご連絡させて頂きます。
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| 商品の特徴 | KATO 20系 寝台客車 7両基本セット 10-366 ブルートレイン KATO N。KATO 20系特急寝台客車 7両セット 10-366 20系 N) 10-366 国鉄(JR。KATO 20系 寝台客車 7両基本セット 10-366 ブルートレイン KATO N。#コレクションはこちら こちらは個人で調べたものですので完全一致ではない可能性もございます。詳しい方、画像にてご判断下さい。 リアルな窓表現のネイビーブルーNゲージ鉄道模型7両編成セット。- モデル: Nゲージ鉄道模型- カラー: ネイビーブルー- セット内容: 7両編成- 付属品: 専用ケース(外箱ケースなし)- デザイン: リアルな窓表現⚠️注意事項以下の条件をすべて理解、納得した上でご購入願います。購入した場合は了承したものとみなします。こちらのお品は譲り受けたもので当方、Nゲージ関連の情報は分かりかねますので専門的なご質問、コメントにはお答えできかねます。あくまで写真よりご判断下さい。写真に写っているものが全てです。写真に写っていない物は基本的に欠品しております。商品の状態等についても基本的に画像にてご確認ください。パーツの不足等も画像よりご確認下さい。また写真の写りによって多少色が違う場合があります。上記の事をご了承の上ご購入お願い致します。◆状態本体には目立った傷や汚れはなし。見落とし等ある場合もございます。予めご了承下さい。なおケースには細かなスレ、変色傷等あり。外箱(ケース)なし。◆動作確認動作確認はしていません。状態を考慮しての安値出品です。中古品にご理解ある方、購入後24時間以内のお支払いが可能な方のみご購入お願い致します。他にも色々なNゲージ関連商品を出品しています⭐是非合わせてご覧ください(^ω^)#KATO#Nゲージ#7両セットご覧いただきありがとうございます。。。1/160 JR 0-2000系東海道・山陽新幹線 基本+増結 8両 TOMIX。マイプランDX (F) A+B+C パターン TOMIX 90943 現状品。☆カトー Nゲージ鉄道模型☆10-453 0系2000番台 新幹線8両基本セット。マイクロエース 117系-300(抹茶色) 6両セット パンタグラフ加工品。tomix 221系 6両基本セットB +ジャンク。国鉄 キハ82系 気動車 2編成(12両)セット Nゲージ (KATO製・M車有。Nゲージ 天竜浜名湖鉄道 ジャンク。特価ホキ。待避線付きエンドレス 基本セットマスター2 ユニトラック。【今だけ特別価格】TOMIX SLやまぐち号セット C57-1レトロ風12系客車。■ シークレット付き! クモハ41+クハ55N化動力付き。ロ*ズ様 TOMIX 92189×2 92136 2653 三陸鉄道 36形 N。タミヤ アオシマ プラモデル まとめ 破損 新品未使用。nゲージ KATO レール ホーム パワーパック セット‼️ 引退品。Nゲージ KATO C57 4次形 [2023]。シルビアジャンク品。Tenshodo (Z)81105 D51 長野式集煙装置付。KATO 10-1436 阪急6300系(小窓あり)8両 室内灯付 中古品。tomix jr209系 10両。TOMIX 98089 JR キハ100形(試作車・登場時)2両 自宅保管品。スターターセット、ED100,電気機関車、貨車4台、HOゲージ | ||
|---|---|---|---|
| メーカー名 | 22ba7e3fe | ブランド名 | KATO 10-366 |
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
| 商品詳細情報 | メーカーサイトはこちら 家具・インテリアが探しやすい!アスクルの総合家具TOPページはこちら。 レイアウト・各種工事・納期のご相談まで!アスクルオフィスづくりサービスはこちら。 | ||
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